Na terça-feira de manhã, o vice-presidente da Mitsubishi anunciou que eles deturparam o consumo de combustível de seus veículos. Este anúncio oficial resultou em uma perda de 50% nas vendas.
Depois que Nakao fez o anúncio na terça de manhã, a reputação da Mitsubishi Motors caiu 10%. Como você sabe, em 20 de abril, o MGPgate levantou a questão e deu início a um escândalo sobre as características de economia de combustível. Desde aquele dia, a Mitsubishi perdeu 50% de seu preço no mercado de ações.
Esta é sem dúvida uma situação desagradável e uma razão para a má reputação da Mitsubishi Motors, mas não tão má quanto para o Grupo Volkswagen com um escândalo do diesel. O vice-presidente disse em um comunicado que manipulações semelhantes de economia de combustível foram realizadas desde 1991. Como você sabe, seis montadoras japonesas forneceram dados imprecisos sobre o consumo de combustível de seus carros. A Mitsubishi se destacou entre eles (veja a análise do Mitsubishi Outlander PHEV 2017) .De acordo com a Mitsubishi Motors, esse incidente aconteceu porque eles usaram padrões diferentes para medir o arrasto e arrasto aerodinâmico para determinar a economia de combustível. Os resultados diferiram em um centésimo dos padrões japoneses, aos quais os engenheiros da empresa não prestaram atenção. Mas ainda assim, nem todos os modelos tiveram tais incidentes. Em comparação com o Grupo VW, onde o número de veículos sujeitos a recall excede três vezes o da Mitsubishi. Dados preliminares mostram que, de um milhão de carros vendidos, cerca de 600.000 modelos precisarão ser recolhidos.
Essas manipulações com o consumo de combustível incluíram os modelos Pajero, Outlander, i-MiEV e RVR. A marca Nissan, que trabalha em estreita colaboração com a Mitsubishi Motors, também será testada. Devido ao uso da mesma tecnologia, peças e padrões de teste de consumo de combustível desenvolvidos pela Mitsubishi.
De acordo com os gerentes da Mitsubishi, 625.000 veículos serão recolhidos. Essas diferenças no consumo de combustível levarão a mudanças na emissão de substâncias nocivas para a atmosfera. Os engenheiros recalcularão os padrões e alterarão o software da maneira mais rápida.
