O conteúdo do artigo:
- Acidente de encruzilhada
- Mudança de pista
- Imprudência
Aconteceu de acordo com as regras e a teoria que um carro que atingiu a parte traseira do carro da frente geralmente se torna o culpado e todas as obrigações financeiras e consequências subsequentes recaem sobre os ombros do culpado. Na verdade, são muitas as situações em que um automóvel que bate na retaguarda pode não ser o culpado, mas, pelo contrário, a vítima de um acidente. Consideraremos os três momentos mais comuns em que o "entrou" é absolutamente inocente.
Nas regras de trânsito há cláusula 9.10, que diz que o motorista mantém a distância, caso contrário, ao entrar no "lombo" do vizinho da frente, você terá que responder na íntegra. Na verdade, a prática tem mostrado repetidamente que manter a distância necessária ajudará a evitar colisões. Na verdade, em condições reais, as situações são as mais imprevisíveis, e pode muito bem acontecer que o culpado de um acidente não seja o culpado.
Se um acidente aconteceu em um cruzamento
Um local muito comum onde se pode alcançar pelas traseiras é considerado um cruzamento, ou seja, saídas para o território adjacente, passagens de peões. Outros momentos semelhantes não são excluídos, quando o primeiro carro decidiu sair da estrada principal.
Esta situação é considerada clássico e ocorre com bastante frequência... O primeiro carro para intensamente (freia bruscamente) para investir em uma curva, deixar um pedestre passar e assim por diante. O segundo, dirigindo atrás do motorista do carro, vendo tal manobra, pressiona bruscamente o freio e tenta de todas as maneiras evitar uma colisão.
Mesmo que parasse a um milímetro de distância, neste momento o terceiro carro pode alcançar o segundo, e ele pode pegar o primeiro carro. Nesta situação, o número 2 não será culpado de forma alguma se tocou no primeiro carro. O terceiro carro não aguentava a distância, então uma reação em cadeia começou de acordo com as leis da física e toda a culpa recai sobre o terceiro carro, embora em alguns casos o primeiro carro também possa ser o culpado.
Reconstruída da pista e sofreu um acidente
A situação em que o motorista muda de uma faixa para outra e entra na traseira de outro carro (ou o dirige) também é considerada um clássico. Se no primeiro caso a desatenção e as leis da física desempenharam um papel, então a desatenção desempenhou um papel aqui. Existem muitas opções para o desenvolvimento de tal caso, mas também existem as básicas.
A primeira opção é quando um carro à sua frente muda bruscamente para a sua faixa e começa a frear. Os motivos podem ser diferentes, os freios falharam ou emperraram, a direção quebrou e assim por diante.
É simplesmente impossível prever isso na estrada. Freqüentemente, a velocidade do primeiro diminui rapidamente e o segundo carro se move a mais de 100 km / h, a experiência ou a sorte ajudam a evitar uma colisão.
Imprudência na estrada
A terceira, uma das opções mais comuns, é quando o primeiro carro substitui independentemente sua traseira para criar uma emergência. No jargão dos drivers, parece uma "configuração". Normalmente são motoristas com caráter, disposição ou procurando por dinheiro fácil.
O cenário para tal situação é simples. Um carro que dirige na frente está tentando lhe ensinar uma lição, freia bruscamente de propósito e substitui o pára-choque traseiro. Ele geralmente manobra, começa abruptamente e depois freia bruscamente até ver seu medo. Conselho, você deve ficar longe de tais motoristas, caso contrário, o comportamento não pode ser previsto.
A situação não é excluída quando os proprietários de automóveis procuram dinheiro fácil. Nesse caso, o motorista mais inexperiente da estrada é selecionado, então a situação de frenagem brusca pela frente é simulada, e a traseira do carro é substituída pelo impacto.
