O conteúdo do artigo:
- Volvo, série 200
- Saab 99 Turbo
- Koenigsegg CCR
- Saab 92
- Volvo Amazon
- Volvo P1800
- Scania-Vabis 3244
- Koenigsegg regera
- Volvo XC90
- Uniti
A Suécia é um país com terreno difícil para dirigir e um clima frio e severo. Por muito tempo, os carros produzidos pela Suécia permaneceram desconhecidos da comunidade automotiva global. Agora seus carros vão se diferenciar pela perfeita adequação entre segurança e conforto, qualidade e preço.
Era uma vez, no início do século 20, a Suécia privilegiava os carros americanos, que ganharam fama e popularidade. Mas os "americanos" revelaram-se muito caprichosos, não se adaptaram ao norte frio e às estradas ruins da Suécia.
1. Volvo, série 200
Quando a Volvo começou a desenvolver carros de segurança experimentais, havia 82 requisitos de segurança a serem cumpridos.
Na série 200 da Volvo, a segurança se tornou o alfa e o ômega, superando desenvolvimentos americanos semelhantes neste indicador. Os carros foram equipados com volantes desviados do motorista e apoios de cabeça, airbags, pára-choques pesados e outras invenções de alta tecnologia da década de 70 do século 20, que "disparam" no momento do impacto.
Um teste de colisão com impacto frontal a 80 km / h confirmou que os passageiros receberam apenas ferimentos não fatais.
Os suecos experimentaram a aparência do carro e seu "enchimento", alcançando o equilíbrio perfeito entre qualidade e segurança. Os desenvolvimentos incorporados na bem-sucedida série "duzentos" serviram para criar SUVs enormes e modernos com tração traseira.
2. Saab 99 Turbo
Os carros desta marca foram ideia do fabricante de aeronaves militares Svenska Aeroplan AB, como resultado do qual os desempenhos da aviação foram parcialmente incorporados em desenvolvimentos aerodinâmicos especiais que se tornaram o destaque do estilo Saab.
A grande glória para a montadora veio quando, após dois anos de testes de protótipos no salão do automóvel de 1967, o novo modelo 99 Saab foi apresentado ao público. O público tremia, os jornais escreveram com entusiasmo sobre um milagre - um avião sobre quatro rodas.
Em 1978, como resultado de experimentos com diferentes tipos de motores, a Saab foi capaz não apenas de turbinar o motor, mas também de obter um desempenho estável dele. A fama mundial veio para as turbinas Saab e, como resultado, para o modelo 99, depois que ficou claro que o carro acelera facilmente até três mil rpm, e então se move facilmente em rotações "caracol".
A aceleração foi realizada para testar 100 quilômetros em 9,2 segundos com 143 cv envolvidos. A versão SAAB 99 Turbo com a letra adicional S era praticamente um carro para "pilotos", já que o sistema de injeção de água, comum em aeronaves militares, proporcionava um aumento instantâneo de potência de cerca de 15 cv, o que possibilitava "voar para longe" de semáforos mais rápido do que outros ...
Os carros turboalimentados tinham uma característica de cor distinta que acentuava sua natureza "quente" - tons da moda de vermelho metálico e vermelho.
3. Koenigsegg CCR
Obcecado com a ideia de criar um supercarro, Christian von Königsegg começou a planejar seu futuro triunfo na década de 80 do século XX. Apenas a mais recente tecnologia e máximo conforto, clareza de filigrana de linhas e carisma - isso era o que precisava ser incorporado no futuro supercarro.
Tendo estabelecido uma meta, a Koenigsegg Automotive Ltd foi capaz de alcançar resultados no menor tempo possível que a colocaram na mesma linha de "peso" com Lamborghini, McLaren e Ferrari.
Confirmando o status de supercarro, o carro conseguiu acelerar na pista italiana Nardo, especialmente criada para testes de alta velocidade, até 388 km / h. Foi um resultado muito bom para 2005! E isso apesar do fato de que o Koenigsegg CCR ainda não era o Ford Modular mais forte com um volume de 4,6 litros e uma capacidade de 817 cv. Hoje, o modelo está entre os carros de série mais rápidos.
Equipado com um supercarro da mais alta categoria. Mesmo na configuração básica, o carro é equipado com controle de clima e tração, sistema de áudio, ABS e imobilizador. O capô esconde um poderoso motor V8 de 806 cv, uma transmissão manual de seis marchas é oferecida, mas se o cliente quiser, o carro pode ser equipado com uma de sete marchas.
4. Saab 92
Foi esse carro que a Svenska Aeroplan AB lançou pela primeira vez em produção em série. Até o próprio número do modelo "92" foi devido ao pedido de conta existente. Os números de 1 a 91 pertenciam a aviões reais.
O modelo foi projetado durante a Segunda Guerra Mundial a todo vapor na Europa, e o carro só chegou à esteira em 1949, com algumas características "militares". Por exemplo, os primeiros carros dessa linha ostentavam tinta cáqui, para economia.
O tradicional "truque" do Saab, aerodinâmica, neste modelo também foi perfeitamente implementado em uma forma aerodinâmica, graças ao qual o habitual motor de dois pistão com 25 cv. poderia trabalhar sem esforço. O carro foi fabricado com suspensão integral independente e tração dianteira.
Segundo a versão da americana General Motors, anunciada em 2008, o Saab 92 passou a ser o melhor carro da preocupação. Mas aqui os americanos pegam os méritos dos outros, porque a empresa sueca no final dos anos 80 do século passado vendeu apenas 50% de suas ações. A entrada final dos suecos na montadora americana ocorreu em 2000.
5. Volvo Amazon
O carro foi apresentado ao público em Nova York no Salão Internacional do Automóvel de 1959 e quase imediatamente se tornou um "ícone de estilo" no campo da segurança do passageiro e do motorista.
Equipado de fábrica com cintos de segurança de três pontos para os bancos dianteiros, o modelo aumentou significativamente a já elevada proteção passiva inerente a todos os carros da linha Volvo. A propósito, o "Volga" soviético do 21º lançamento, estruturalmente, os cintos não foram fornecidos.
Além de aumentar a segurança no trabalho, este modelo Volvo era simples e elegante. O nome foi baseado na ideia da força e da beleza das guerreiras da antiguidade - as amazonas. Em sua terra natal, a Suécia, o carro foi produzido desde 1956, e até 1959, inclusive, existia em uma cor de dois tons - os compradores eram fascinados pelas variações preto / cinza escuro / rubi na cor da carroceria combinadas com um teto cinza claro e cinza claro corpo com um telhado negro como carvão.
Mais dois anos depois, essa cor foi finalmente substituída por uma única cor. A pedido dos clientes, tornou-se possível tornar os carros mais potentes, chegando a 85 cv devido a um carburador duplo e um eixo de comando de válvulas mais preciso.
6. Volvo P1800
Depois de fazer experiências com a Amazon, a Volvo criou um carro de duas portas com a aparência mais aristocrática. Por um lado, lembrava sutilmente os clássicos dos anos 60 da indústria automobilística europeia - o pilar traseiro em forma de X sugeria o Zagato, as lanternas traseiras remetiam ao barroco americano.
E em geral - a comparação, mesmo que apenas de passagem, com a Ferrari 250 GT e Aston Martin DB4 já era uma excelente propaganda para uma empresa que nunca havia sonhado em produzir carros esportivos elegantes!
O modelo ainda é um dos carros bonitos feitos na Suécia. Além disso, ela iniciou a classe Gran Turismo. Mas o mais importante é que o carro apareceu no set da série The Saint, enfatizando seu elitismo - afinal, o agente 007 escolhe tudo de melhor para si.
Este modelo saiu da linha de montagem equipado com transmissões M40 e M41, atingindo velocidades de aceleração de até 190 km / he partindo de zero a centenas de quilômetros em 9,5 segundos.
7. Scania-Vabis 3244
A Scania começou com a fusão de uma empresa de vagões ferroviários não lucrativa com uma empresa britânica semelhante, mas próspera. A orientação “parental” também determinou o futuro dos “filhos”.
O caminhão começou a ser vendido no final da década de 20 do século passado, já "revisado e complementado" para três toneladas. No caminhão, o fundo era coberto com uma folha toda de metal, as laterais eram tábuas largas e grossas, reforçadas com cantos de metal.
O motor de válvula suspensa da máquina trabalhadora tinha seis cilindros com 6,45 litros, usando 85 cv no processo, mas o volante estava localizado à direita.
O sistema de travagem foi instalado apenas nas rodas traseiras. Além disso, o carro foi equipado com um monte de equipamentos úteis - um velocímetro e amperímetro, um relógio, retrovisores e um sensor de temperatura para óleo.
Por sua vez, o Scania-Vabis 3244 estava muito bem equipado, com razão considerado um dos melhores caminhões da época.
8. Koenigsegg Regera
Passamos do passado ao presente recente. O novo desenvolvimento da ambiciosa empresa Koenigsegg causou grande impacto no Salão Automóvel de Genebra de 2015.
O hipercarro se distinguiu favoravelmente de desenvolvimentos semelhantes de outras montadoras pela presença de uma usina híbrida aprimorada, composta por três motores elétricos e uma caixa de câmbio extremamente atípica com apenas duas posições - movimento para frente e para trás.
A presença de tração traseira reduz ligeiramente o manuseio do carro em altas velocidades, mas tem um efeito positivo ao aliviar o peso total do hipercarro.
Esse carro pesa pouco mais de uma tonelada e meia. O motor fornecido para o hipercarro é um V8 biturbo de cinco litros, capaz de desenvolver 1.500 cv. Os motores elétricos têm uma reserva de marcha de 60 km. A recarga é realizada durante a frenagem, ou como padrão - a partir do soquete.
Ao dirigir, esse hipercarro parece estar pressionado contra o solo, espalhando-se sobre ele e partindo de um local até 100 km / h em 2,7 segundos, movendo-se ao longo da rodovia com velocidade máxima de 410 km / h.
E embora o Regera não seja de forma alguma o mais rápido na linha da empresa, ele demonstra o potencial verdadeiramente incrível dos híbridos para refiná-los ainda mais.
9. Volvo XC90
Este modelo Volvo celebrou seu 15º aniversário em 2018. Apesar de um período tão longo desde o lançamento do carro de primeira geração, ele ainda é procurado e sua produção continua, por exemplo, na RPC.
O crossover deste modelo é constantemente melhorado, combinando todos os mais recentes desenvolvimentos em tecnologias mundiais nas áreas de economia de combustível, segurança e construção de motores sob uma carroceria agressiva e poderosa. O motor de dois litros é capaz de operar em várias modificações com óleo diesel e gasolina.
Unidades de potência XC90 - motores de dois litros de quatro cilindros e turbodiesel. Apesar do tamanho, o carro consome 5/6 litros de combustível por 100 quilômetros, dependendo do tipo de motor. A modificação mais poderosa do XC90 recebeu a letra T8 e uma usina híbrida, dando uma potência total de 402 cv. e a capacidade de dirigir no modo elétrico de cerca de 40 km.
O acabamento interno, segundo representantes da Volvo, feito em madeira, cristal e couro, é o mais luxuoso de todos os modelos anteriormente produzidos dessa marca.
Oferecendo todo-o-terreno e atratividade, este modelo colocou a Volvo de volta na divisão superior da indústria automotiva, iniciando uma revolução com Sensus, o martelo de Thor e os motores em linha de quatro cilindros.
10. Uniti
A Uniti Suécia é uma jovem empresa sueca que decidiu criar um carro elétrico barato que combina todas as tecnologias de ponta em seu corpo minúsculo e permite o uso mais confortável e completo de condições urbanas apertadas.
Um carro pesando 400 kg pode viajar até 300 km com uma única carga de bateria, enquanto a segurança permanece no seu melhor. Desenvolvimentos modernos tornaram possível substituir o painel por um display, e sensores especiais que rastreiam os movimentos das mãos do motorista assumiram o controle da máquina. Até mesmo um piloto automático simples é fornecido. O protótipo de pré-produção ainda está em desenvolvimento.
A indústria automobilística sueca há muito tempo produz carros que podem satisfazer as necessidades de pessoas completamente diferentes, provando pela qualidade que podem competir com outros players globais neste mercado.
