BMWs estão sendo chamados de volta à Rússia novamente. Desta vez é necessário trocar completamente o motor. Veja as principais razões, possíveis avarias, soluções. Os carros BMW estão a ser recolhidos novamente na Rússia. Veja os principais motivos, possíveis avarias, soluções.
Algumas semanas atrás, já escrevemos que novos crossovers BMW estão sendo chamados de volta na Rússia devido a uma direção quebrada. Agora a BMW anunciou novamente uma campanha de recall para seus carros na Rússia. Desta vez, o defeito é muito mais complicado, os carros precisam de uma troca completa do motor. Tal defeito foi encontrado no motor B48 de 2,0 litros. Esta unidade está instalada nos modelos G20 (série 3), G30 (série 5), bem como no G11 (série 7). Esta análise inclui modelos vendidos na Rússia por concessionárias oficiais.
Bem, a empresa está perdendo seu status de confiabilidade. O principal motivo pelo qual o motor será substituído nos modelos listados é considerado um suporte de rolamento insuficientemente forte para o eixo de balanceamento na própria unidade. Como resultado de tal defeito, pode levar ao desgaste dos próprios rolamentos, bem como danificar significativamente o motor. A própria unidade pode emperrar ou simplesmente travar durante a viagem.Como as informações da Rosstandart mostram, apenas 10 carros serão recolhidos, mas isso é apenas o começo. O problema será resolvido de forma cardinal, trocando o motor por um novo, independentemente de o nativo estar avariado ou não. Esta não é a primeira empresa BMW revogável associada a uma avaria do motor. Em fevereiro de 2019, já havia uma campanha revogável da BMW na Rússia em relação às unidades que podem entrar em ignição espontaneamente no sistema de recirculação dos gases de escape. Então, os modelos da série 1-7, bem como os crossovers X1, X3, X4, X5 e X6, foram analisados. As concessionárias tiveram que consertar o problema de graça, o número total de carros BMW com avarias era de cerca de 1,6 milhão de cópias.
Um pouco antes, em janeiro de 2019, 684 BMW M550i xDrive e 750i (Li) xDrive sedans foram recolhidos na Rússia, o que, devido a erros na unidade de controle eletrônico do motor, poderia levar ao desgaste das paredes do cilindro e, posteriormente, agarrar ou quebrar parcialmente o motor. Outubro de 2018 foi marcado na Rússia pelo recall dos carros BMW G30 Série 5, que receberam sensores de posição do virabrequim com defeito e, consequentemente, transmitiram dados incorretos para o computador de bordo.
O mesmo defeito foi descoberto em julho de 2018 em 192 sedans das séries 5 e 7. Dada esta tendência de campanhas de recall, podemos dizer que a BMW está perdendo seu status de fabricante automotivo confiável, o que antes poderia surpreender com o funcionamento sem problemas dos carros e sua durabilidade.
