Os novos carros da Classe G da Mercedes-Benz estão sendo recolhidos novamente na Rússia. Problema de bloqueio diferencial, soluções, erros eletrônicos.
Até recentemente, o lendário Mercedes-Benz G-Class era o SUV mais confiável em produção em massa. Existem muitas lendas e situações reais sobre a confiabilidade e passibilidade deste modelo, mas, como mostram as últimas campanhas de recall na Rússia e no mundo, as avarias não favorecem o carro. Não muito tempo atrás, uma nova geração de Mercedes-Benz G-Class já foi retirada devido a um turbocompressor com vazamento e uma falha na fiação elétrica nas portas do carro. Agora, a campanha revogável Gelikov começou devido a um colapso do bloqueio do diferencial. Neste modelo, existem três deles e cada um pode ser bloqueado à força.
Se você acredita nos documentos da NHTSA, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito dos Estados Unidos, o problema com os diferenciais de travamento tornou-se conhecido em 2018, quase imediatamente após as primeiras entregas da nova geração de SUVs Gelendvagen. Foi então que começaram a chegar as primeiras reclamações dos proprietários de SUVs recém-assados. Via de regra, os proprietários da Gelikov reclamaram de problemas com o travamento do diferencial do eixo traseiro, que nem sempre funcionava.
Imediatamente após receber as primeiras reclamações, o fabricante removeu as peças defeituosas e conduziu uma investigação interna. A busca por problemas durou até abril de 2019 inclusive. Como se viu, a causa foi um resistor da descarga de eletrônicos. É ele o responsável pelo funcionamento mecânico da fechadura do diferencial. A partir de uma série de estudos, soube-se que devido à graxa de enxofre no diferencial, que emite vapores, o resistor entra em colapso com o tempo, respectivamente, um valor de corrente incorreto é obtido na saída. É por isso que a ECU decide que o diferencial está em um estado travado, o que significa que a parte mecânica da fechadura simplesmente não dá conta da tarefa. Além disso, devido a tal erro, o sistema desativa ESP e ABS, sem os quais dirigir na estrada se torna um tormento.
Além disso, no painel do novo Classe G da Mercedes-Benz, aparecem erros e notificações de mau funcionamento do veículo. A razão para isso foi o fornecedor do resistor. Ele desviou-se das normas fornecidas pelo cliente. De acordo com os dados disponíveis, isso levou ao recall dos Heliks nos Estados Unidos, no valor de 6.300 exemplares. No território da Rússia, de acordo com a lista de códigos VIN da Rosstandart, 1.644 SUVs Mercedes-Benz Classe G estão incluídos no recall. A situação será corrigida com a substituição de peças de qualidade adequada, assim como os proprietários deste modelo serão solicitados a observar pela primeira vez a qualidade do novo resistor, o quão bem a tarefa de travamento do diferencial está sendo executada.
Os novos carros da Classe G da Mercedes-Benz estão sendo recolhidos novamente na Rússia. Problema de bloqueio diferencial, soluções, erros eletrônicos.
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