Citroen C-Elysee 2017: atualização de estilo de orçamento

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• Custo e configuração Citroen C-Elysee 2017

Na segunda quinzena de novembro de 2016, a montadora francesa Citroen apresentou uma versão reestilizada do sedã subcompacto C-Elysee, muito popular na Rússia e no mercado chinês. Em comparação com seu antecessor, o carro recebeu uma aparência modernizada, um interior mais estiloso e moderno, além de equipamentos técnicos mais avançados, o que sem dúvida tornará o carro ainda mais popular e procurado.

O principal concorrente da novidade é o sedã de plataforma única Peugeot 301, que também passou recentemente por um facelift muito perceptível. Portanto, vamos tentar descobrir o que exatamente a Citroen está planejando para lutar pelas “carteiras” dos compradores em potencial.

Exterior do novo C-Elysee

Deve-se notar imediatamente que a geração anterior do Citroen C-Elysee também tinha um design atraente e moderno que distinguia favoravelmente o carro em seu segmento de preço. Após o restyling, o carro começou a parecer mais sólido e "adulto". Isto é especialmente verdadeiro para a frente da carroceria, onde uma grade do radiador falsa mais larga, uma ótica de cabeça ligeiramente franzida e um impressionante pára-choque dianteiro se instalaram.

Note que a partir de agora, o carro pode se orgulhar da presença de faróis de LED, efetivamente inscritos acima dos faróis de neblina dianteiros. O perfil do sedan não recebeu nenhuma mudança drástica - ainda há arcos das rodas ligeiramente salientes, estampados estilosos ao longo das portas laterais, bem como uma linha do teto ligeiramente inclinada que se transforma suavemente em uma popa elegante. Já agora, a traseira do carro tem algumas luzes laterais modificadas com elementos LED e um efeito 3D.

Junto com a carroceria atualizada, o fabricante adicionou duas novas cores de carroceria - azul brilhante e cinza escuro, onde a primeira opção parece especialmente vantajosa, que, provavelmente, será mais popular entre os jovens.

O C-Elysee atualizado tem as seguintes dimensões:

• Comprimento - 4427 mm;
• Largura - 1748 mm;
• Altura - 1466 mm;
• Distância entre eixos - 2652 mm, o que é bastante bom considerando o custo e a classe do carro.

A distância ao solo do veículo é de 140 mm, o que é especialmente importante para o mercado russo, onde a maioria das estradas só pode ser chamada de “cara” condicionalmente.

Interior do Citroen C-Elysee

Seguindo o exterior, os franceses atualizaram o interior do carro, onde o foco principal foi na qualidade dos materiais de acabamento, seu ajuste e ergonomia. Diretamente à frente do motorista está um painel de instrumentos relativamente simples, mas fácil de ler, bem como um elegante volante de três raios. A parte central do painel atrai a atenção com uma grande tela de 7 polegadas do complexo de infoentretenimento (disponível em níveis de acabamento mais caros) e uma unidade de controle de microclima elegante.

Observe também que os botões do regulador de janela estão em um local bastante incomum - na parte central do painel, próximo ao seletor de marcha. A ergonomia do local de trabalho é de alto nível, embora ainda esteja longe da maioria dos "alemães".

Os bancos dianteiros são razoavelmente confortáveis ​​e, à primeira vista, possuem apoio lateral, mas na realidade é apenas uma excelente imitação visual. O sofá traseiro pode acomodar três passageiros, no entanto, devido ao túnel de alta transmissão, o piloto central pode ser um pouco desconfortável. Há espaço livre suficiente em comprimento e largura na segunda fila, mas pode não haver espaço livre suficiente acima das cabeças de passageiros altos.

O volume do porta-malas na posição padrão é de 506 litros, mas seu formato está longe do ideal. No entanto, isso não pode ser considerado uma desvantagem crítica, já que o porta-malas da maioria dos concorrentes é significativamente inferior em volume.

Independentemente da versão, há um kit de reparos e uma "roda sobressalente" completa no compartimento de bagagem subterrâneo, o que é uma boa notícia. Se desejar, rebatendo os bancos da segunda fila, o volume da bagageira pode ser aumentado mais do que duas vezes, o que, infelizmente, não permite obter uma área de carga plana.

Em geral, o interior do C-Elysee atualizado parece mais caro do que custa, pelo que os designers e construtores franceses merecem um agradecimento especial.

Especificações Citroen C-Elysee 2017

A linha de unidades de potência do sedã atualizado permaneceu inalterada e é representada por dois motores a gasolina, que se distinguem pela alta confiabilidade e eficiência, o que é especialmente importante para o homem comum na rua, dado o custo cada vez maior do combustível:

1. O motor mais jovem é representado por um motor a gasolina de 1,2 litros e 72 cavalos, equipado com uma transmissão manual de 5 marchas. Essa simbiose permite que o carro acelere até no máximo 160 km / he a aceleração de 0 a 100 km / h leva 14,2 segundos, e o consumo médio de combustível não ultrapassa 5,3 l / 100 km.
2. O segundo motor é um 1.6 litro a gasolina, com 115 cv. e 150 Nm de torque. Esse motor pode ser agregado a uma "mecânica" de 5 velocidades ou a uma nova "automática" de 6 velocidades. A velocidade máxima de um carro com tal motor já é 188 km / h, a aceleração de 0 a 100 leva 9,4 (10,8) segundos e o consumo de combustível não excede 6,5-7,1 l / 100 km no modo de direção mista.

Conhecendo a qualidade das estradas russas, a Citroen decidiu instalar um chassi e suspensão reforçados no C-Elysee, onde este recebeu, adicionalmente, uma série de novas configurações que permitiram ao carro oferecer um nível de conforto decente, independentemente da qualidade da estrada superfície. O eixo dianteiro é representado pelas clássicas escoras MacPherson e a traseira é uma viga de torção semi-independente.

A direção fácil e confortável é proporcionada por um volante informativo com direção assistida eletro-hidráulica. Todas as rodas usam um sistema de freios a disco que, junto com uma ampla gama de assistentes eletrônicos, garante uma desaceleração segura em quase qualquer piso.

Segurança Citroen C-Elysee

Apesar do Citroen C-Elysee pertencer à classe dos carros econômicos, o fabricante o equipou com um bom conjunto de sistemas de segurança ativa e passiva, que praticamente não são inferiores aos carros da classe superior. Entre eles:

• Sistema de travagem antibloqueio com EBD;
• Sistema de desaceleração de emergência AFU;
• Assistente de partida em declive;
• Função de rastreio das zonas "mortas" da viatura, representadas por indicadores luminosos especiais localizados nos retrovisores laterais;
• Sensores de estacionamento dianteiros e função de assistência ao estacionamento, que é ativada automaticamente ao dirigir a uma velocidade de até 10 km / h;
• Sistema de controle de tração inteligente;
• Imobilizador;
• Câmera de visão traseira;
• Espelhos laterais elétricos com função de aquecimento;
• Bloqueio automático das portas ao dirigir em velocidades de até 10 km / h;
• Um par de airbags frontais;
• Suportes ISOFIX para cadeiras de criança;
• Controle de cruzeiro programado;
• Rodas de aço R16;
• Entrada sem chave e arranque do motor a partir do botão.

Tudo isto permite ao automóvel proporcionar um elevado nível de segurança aos passageiros da primeira e segunda fila de bancos, bem como recomendar com segurança o sedan como um automóvel familiar prático, confortável, económico e seguro.

Configuração e preço do Citroen C-Elysee 2017

No mercado russo, o Citroen C-Elysee reestilizado é oferecido em cinco opções de equipamentos: LIVE, FEEL, FEEL Edition, SHINE, SHINE Ultimate. Quem quiser se tornar o dono da novidade precisará se desfazer com no mínimo 11,8 mil reais ou 732 mil rublos (oferta promocional), sendo que já nesta configuração o comprador receberá:

• Direção assistida eletro-hidráulica;
• A capacidade de ajustar o volante em altura / alcance;
• Proteção adicional do cárter;
• Sistema ABS, REF, AFU, ESP e ASR;
• Um par de airbags frontais;
• Acessórios de potência total;
• Ar condicionado;
• Preparação de áudio com 6 alto-falantes e antena;
• Acabamento em tecido interior.

Equipamentos mais caros FEEL e FEEL Edition custarão pelo menos 1,02 milhões de rublos. e 1,049 milhão, respectivamente, e oferecerá adicionalmente:

• Controle de cruzeiro programável;
• Computador de bordo com display em preto e branco na parte central do painel;
• Luzes de nevoeiro e LED;
• Banco aquecido na primeira fila;
• Leitor de áudio com suporte a rádio, mp3 e protocolo Bluetooth;
• Volante multifuncional.

Os níveis máximos de acabamento SHINE e SHINE Ultimate começam em 1,19 e 1,35 milhões ($ 19,1 e $ 21,7 mil), respectivamente. Por este dinheiro, o comprador recebe adicionalmente:

• Computador de bordo com tela sensível ao toque de 7 polegadas;
• Fecho centralizado com 2 chaves e possibilidade de desbloqueio remoto;
• Faróis de LED e luzes traseiras de LED;
• Controle de temperatura de zona dupla;
• Câmera de navegação e revisão para trás;
• Rodas de liga leve R17;
• Pára-brisa aquecido e bocais de lavagem;
• Sensor de luz / chuva.

Por uma taxa adicional, o comprador pode obter uma pintura corporal de madrepérola exclusiva.

Conclusão sobre o novo Citroen C-Elysee

O Citroen C-Elysee 2017 ainda é um dos carros mais elegantes, econômicos e tecnicamente avançados da classe. Em comparação com o seu antecessor, a novidade tornou-se mais "adulta", recebeu um interior visivelmente melhorado em termos de qualidade de acabamento e equipamento, e também manteve motores produtivos e económicos. O carro pode ser recomendado com segurança para o público jovem, bem como para pessoas de meia-idade que desejam adquirir muitos carros por relativamente pouco dinheiro.

Outras fotos do Citroen C-Elysee 2017:

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