O conteúdo do artigo:
- Avaliação dos melhores carros
Os especialistas da Top Gear compilaram uma lista dos melhores carros da história da indústria automotiva. O top 10 é complementado por fatos interessantes de modelos e fabricantes específicos.
Avaliação dos melhores carros
1. Carro esportivo Lamborghini Miura da Automobili Lamborghini S.p.A
Em 1966, três engenheiros desenvolveram e apresentaram um novo modelo de carro ao presidente da empresa, o Sr. Lamborghini. Para não incomodar o proprietário, os criadores tiveram de dar o seu melhor, acertando em todos os detalhes. Um carro com características técnicas tão transcendentais não poderia deixar de agradar ao dono da empresa.
Foi o Lamborghini Miura que tornou o Sr. Lamborghini famoso em todo o mundo no campo dos carros esportivos. Miura recebeu este nome em homenagem ao sobrenome do criador de touros italiano.
O primeiro carro esportivo Lamborghini Miura P400 tinha as seguintes características:
- Motor de 12 cilindros e 3,9 litros com 350 cv. com.;
- acelerado de 0 a 100 km / h em 5,7 s;
- a velocidade máxima é 270 km / h.
Esses dados e hoje o tornam um dos melhores. Para dar ao carro uma dinâmica impressionante, os engenheiros usaram alumínio na carroceria. Em 3 anos, 275 desses carros esportivos foram produzidos e vendidos a um preço de $ 20.000 por unidade.
Em 1969, Miura foi modernizado. Um motor mais potente foi instalado, que acrescentou 20 cv. com. e aumentou a velocidade em 10 km / h. O interior foi atualizado, tornando-o mais confortável. As vendas do Lamborghini Miura S atualizado de 1969 a 1971 totalizaram 338 unidades.
O modelo mais famoso, o Lamborghini Miura P400SV, foi produzido em 1971. A modernização afetou o motor e permitiu aumentar a velocidade máxima para 300 km / h. Um dos proprietários deste modelo de carro esportivo foi o músico americano Frank Sinatra.
Durante a crise econômica dos anos 70, o presidente Lamborghini foi forçado a vender a fábrica de tratores e 49% da montadora. O último 763 P400SV a ser produzido em 1973 foi um Miura preto com interior em couro branco.
Hoje, os carros desportivos fazem parte da colecção privada e o seu custo, independentemente das modificações, ultrapassa os 400.000 euros.
2. Ford Escort Mexico da Ford Motor Company
Em 1970, cinco veículos Ford Escort venceram a maratona de rali Londres - Cidade do México. Graças a esse triunfo, a Ford decidiu imortalizar o popular subcompacto e criar a assinatura da série Ford Escort Mexico. O carro era análogo aos pilotos esportivos, mas estava equipado com uma unidade de potência mais fraca. Especificações do modelo:
- Motor 1.6 litros 120 cv com.;
- a velocidade máxima é de 162 km / h.
Em 1970-1974, 9382 deixaram a linha de montagem desses carros.
3. Land Rover Defender da Land Rover
O modelo britânico Land Rover Defender é o mais antigo do mundo. Ao longo de 60 anos, ele passou por muitas modificações, mas permanece semelhante ao seu ancestral.
Nos anos do pós-guerra, as salas de produção da Rover foram destruídas e os carros foram feitos em uma fábrica de aeronaves. Mas a capacidade de produção era tão grande que parecia impossível carregar os modelos de automóveis de passageiros produzidos pela empresa na época.
Os irmãos Wilkes tiveram que criar algo novo, de baixo custo e simples no design. Foi então que o primeiro modelo Land Rover foi criado. A carroceria de alumínio, o chassi de tira de aço e a estrutura de escada única se tornaram a marca registrada do famoso SUV.
No processo de modificações, o comprimento do carro, os parâmetros da distância entre eixos e o número de portas mudaram.
Características do Land Rover Defender com motor a gasolina:
- Motor 4 cilindros 2,5 litros 85 cv com.;
- 3,5 litros V8 gerando 134 cv com.;
- 3,9 litros V8, 182 cv com.
Desde 2004, os SUVs movidos a gasolina foram descontinuados. O modelo mais comum tornou-se Defensor com turbodiesel:
- Motor de 4 cilindros com um volume de 2,5 litros e uma capacidade de 113 litros. com.;
- 5 cilindros 2,5 litros gerando 122 cv com.
O Defender é utilizado principalmente para participar de corridas de rally, já que não tem igual no off-road.
4. Lancia Stratos da Lancia Automobiles S.p.A.
Na foto: Lancia Stratos HF
O projeto do esportivo italiano Lancia Stratos no período 1972-1978 foi realizado pelo famoso designer M. Gardini. A lenda de 1972 era o modelo Stratos HF Zero, capaz de acelerar até 100 km / h em 6 segundos. O exterior do carro era simplificado e lembrava uma nave espacial. O modelo tinha os seguintes recursos:
- peso - 980 kg;
- velocidade máxima - 230 km / h;
- bagageira com um volume de 148 litros;
- consumo de combustível - 16 litros por 100 km.
O Lancia Stratos HF foi o primeiro carro desenhado especificamente para o rali. O carro tem motor Ferrari de 6 litros e pára-brisa em forma de meia-lua. A produção em série foi interrompida em 1974, o que torna o modelo único.
Hoje, a versão de estrada do Lancia Stratos custa cerca de US $ 100.000, e a versão de corrida é de US $ 1 milhão.
5. Fiat 500 da Fiat Automobiles
A incrível popularidade do Fiat 500 se deve à sua confiabilidade, economia, tamanho compacto e preço acessível. Isso é confirmado pelo volume de vendas do modelo de quase 4 milhões de unidades.
A última versão modificada é produzida com dois tipos de motores: gasolina e diesel. O hatchback italiano de quatro lugares tem as seguintes características:
- Motor a gasolina de 1,2 L gerando 69 cv seg., com velocidade máxima de 162 km / he aceleração de 0 a 100 km / h em 12,9 segundos;
- motor com volume de 0,9 litros, com capacidade de 85 litros. seg., velocidade máxima de 173 km / h;
- um motor turbo com volume de 0,9 litros, capaz de desenvolver 105 litros. e uma velocidade máxima de 188 km / h;
- um motor de 1,4 litro que gera 100 litros. com.;
- motor diesel 1,3 l, 95 cv com.;
- bagageira com um volume de 185-550 litros;
- conformidade com padrões ambientais - Euro-6;
- tecidos e materiais de alta qualidade na decoração de interiores.
A principal conquista do fabricante é a introdução da nova tecnologia Uconnect, que não dá tédio no novo Fiat 500. Trata-se de um sistema de áudio que inclui display de 5 polegadas, sistema de direção e navegação.
O carro tem um potente sistema de travagem com reforço hidráulico, 7 airbags e estabilização dinâmica. Para economizar a mistura de combustível, um sistema de sinalização de mudança de velocidade é instalado. Apesar de suas dimensões extremamente pequenas, o Fiat 500 é um carro favorito não só das mulheres, mas também do sexo forte.
6. Citroen DS decapotável pela Citroen
Graças às suas capacidades técnicas e design luxuoso, o Citroen DS Decapotable é um dos carros mais lendários do mundo. O modelo era tão progressivo que dará vantagens a muitos carros hoje.
Os assentos macios são projetados com base em móveis estofados, o que os torna incrivelmente confortáveis. A ausência de túnel no piso facilita a adoção de qualquer posição imponente. As portas sem moldura têm diferentes ângulos de abertura.
O motor é ligado girando uma pequena chave e pressionando o botão preto. A suavidade durante o passeio é realizada devido à suspensão hidropneumática. Os pedais variam em tamanho e forma. O pedal do freio parece um grande botão de borracha elevado ao nível do acelerador. A embreagem está muito baixa.
7. Ariel Nomad por Ariel
A montadora britânica Ariel foi fundada em 2001 e imediatamente se tornou famosa graças ao carro esportivo Atom. Este carro de corrida foi projetado especificamente para corridas. Possui excelente dinâmica devido ao seu baixo peso. Depois de um ótimo começo e 1.400 unidades do Ariel Atom, a montadora britânica decidiu criar um carro esportivo semelhante a um SUV.
O exterior do Ariel Nomad é incomum - parece um buggy de competição, mas foi projetado para vias públicas, o que confirma a certificação. O interessante é a falta de janelas, portas, painéis da carroceria e uma grade do radiador.
O equipamento básico inclui para-lamas de plástico, como para-lamas de motocicleta e faróis redondos. Mas o para-brisa, o toldo de tecido ou a ótica do teto estão disponíveis apenas por uma taxa adicional.
O carro é baseado em uma estrutura de alumínio com uma gaiola de aço. Devido ao seu design leve, seu peso é de 670 kg. Na concessionária não tem acabamento, tudo é de metal ao redor, com exceção da barra de ferramentas, que é feita de plástico rígido.
O volante é decorado com Alcantara, e as informações dos instrumentos e medidores são exibidas em um pequeno display, retroiluminado em azul. As duas poltronas esportivas são de plástico e não possuem acabamento.
Especificações:
- motor de 2,4 litros modificado, gerando 351 cv com.;
- a aceleração para 100 km / h é alcançada em 3,4 segundos;
- velocidade máxima - 200 km / h;
- folga - 30 cm;
- Transmissão manual de 6 velocidades.
A ausência de um sistema de estabilização e ABS torna o passeio muito emocionante. A frenagem requer cuidado para evitar o travamento das rodas.
8. Ferrari 288 GTO da Ferrari S.p.A.
O Ferrari 288 GTO é o primeiro carro a atingir a marca de 300 km / h para as estradas. Este carro foi projetado especificamente para corridas de rally.
A base do modelo foi retirada do 308 GTB e modernizada. Eles reduziram o tamanho do motor e o equiparam com dois turboalimentadores com intercoolers - isso foi necessário em conexão com os padrões permitidos para a participação na competição.
O motor turbo de 1,4 litros produzia 400 cv. s, o que tornou o carro absolutamente único naqueles anos. Ao longo do ano foram produzidas 277 unidades deste modelo, 5 das quais de competição (GTO Evoluzione), sem acesso à circulação em vias públicas.
Características do Ferrari 288 GTO:
- Motor a gasolina V8 de 2,9 litros;
- Transmissão manual de 5 velocidades;
- aceleração de 0 a 100 km / h em 4,9 segundos;
- velocidade máxima - 304 km / h.
O Ferrari 288 GTO é o ancestral dos carros mais rápidos da Ferrari. Ela experimentou a tecnologia de turboalimentação, que determinou a direção do desenvolvimento de todos os modelos subsequentes.
9. BMW i8 da Bayerische Motoren Werke AG
Em 2009, a BMW apresentou um protótipo de veículo equipado com um motor diesel em conjunto com dois motores elétricos de vibração. O sucessor deste carro-conceito, que apareceu em 2010, foi o BMW i8.
A aparência do carro é bastante incomum. Os faróis duplos retangulares são complementados por luzes de marcação LED. O impressionante pára-choques é realçado por saídas de ar em fibra de carbono. Portas de plástico de alta resistência com mecanismos giratórios abrem para cima, o que torna o carro mais esportivo.
A largura do carro é aumentada devido aos para-lamas traseiros, e a robustez é dada pelos arcos das rodas. O spoiler chama a atenção pela sua originalidade, começando no tejadilho e terminando no logótipo da mala.
O corpo e o pára-choque traseiro do BMW i8 são feitos de fibra de carbono. A pintura do carro inclui uma combinação de três cores (prata, preto e azul), que é a única solução para o esquema de cores.
Fibra de carbono polida, plástico transparente e plexiglass durável são usados na decoração de uma grande concessionária de automóveis. O salão foi projetado para 4 passageiros. Na parte de trás, ao invés de um sofá, há 2 cadeiras auto anatômicas, separadas por um apoio de braço. Encostos estreitos proporcionam espaço extra para as pessoas nas costas. A segurança é fornecida por cintos com pré-tensores.
Especificações do modelo híbrido:
- um motor a gasolina de 1,5 litro mais um motor elétrico, gerando um total de 400 cv. com.;
- aceleração de 0 a 100 km / h em 4,4 segundos;
- velocidade máxima - 250 km / h;
- Volume da bagageira - 154 litros;
- Transmissão automática de 6 velocidades;
- tanque de combustível para 30 litros (instalação de tanque de 42 litros disponível a custo adicional).
Existem 3 opções de equipamentos para veículos. No momento da compra, você pode escolher um motor a gasolina, um motor elétrico ou uma visão combinada. O carro é econômico (apenas 2,1 litros por 100 km) e amigo do ambiente (Euro-6).
Devido à combinação de dois motores, o carro híbrido não emite substâncias tóxicas por 50 km (tração elétrica). Uma recarga completa leva 105 minutos a partir de 220 V. Os fabricantes garantem que o BMW i8 é incomparável em sua categoria.
10.Porsche 911 Singer da Porsche AG
Em 1963, o mundo foi atingido pelo esportivo Porsche 911, que mais tarde passou por diversas melhorias. As primeiras três gerações tinham um motor refrigerado a ar. As vantagens do motor eram evidentes, portanto, nos modelos subsequentes, foi utilizado um sistema de refrigeração a ar com a introdução das tecnologias mais recentes.
O Porsche 911 Singer 2011 não é muito diferente de seu antecessor de 1964. O principal material da década de 60, o aço, foi substituído por materiais de estrutura diferente. Reforçou a carroceria com um quadro de apoio, estendeu a suspensão e melhorou a iluminação do farol, mantendo o design antigo.
No modelo de 2011, o interior é revestido com couro verde de alta qualidade, o isolamento acústico foi melhorado, os bancos padrão foram substituídos por Recaro da marca e um volante. Além disso, eles adicionaram um sistema de navegação, bluetooth e a capacidade de conectar um iPod a um sistema de mídia.
O modelo atualizado está equipado com motores:
- 3 litros com capacidade para 300 litros. com.;
- 3,6 litros com capacidade para 360 litros. com.;
- Boxer de 3,8 litros com 425 litros. com.
As modificações permitiram aumentar a velocidade máxima para 275 km / he acelerar para 100 km em apenas 3,9 segundos.
Conclusão
O tempo não para e a cada ano os carros vão sendo modernizados, melhorando suas características técnicas. Mas devemos lembrar que cada um desses carros foi ao mesmo tempo um verdadeiro avanço na indústria automotiva.
