A van compacta Renault Scenic de quarta geração foi apresentada pelos fabricantes franceses no Salão Automóvel de Genebra no início de março de 2016, enquanto a van compacta Renault Scenic de quarta geração foi apresentada por fabricantes franceses no Salão Automóvel de Genebra no início de março de 2016.
Contente:
- Aparência
- Interior do carro
- Especificações
- Segurança
- Preço
O modelo do ano de 2017 tornou-se uma das principais estreias da Renault, no entanto, dada a alta popularidade da van compacta entre os motoristas em muitos países europeus, os desenvolvedores não mudaram radicalmente o conceito geral da aparência do carro. No entanto, ao considerar o carro, não há dúvida de que os engenheiros e designers da Renault trabalharam muito para criar uma nova geração de Scenic. Comparando a novidade com o modelo anterior, torna-se óbvio que o novo Scenic cresceu substancialmente em tamanho. Além disso, dada a crescente popularidade dos crossovers, o "francês" experimentou algumas das características inerentes a um carro dessa classe.
Além da atualização externa, a nova geração do furgão compacto se distingue por uma abundância de eletrônicos modernos, bem como pela instalação de novas unidades de energia sob o capô do carro, incluindo um motor híbrido de baixa tensão.
Aparência Renault Scenic 2017
O exterior do Renault Scenic tem todas as características familiares inerentes ao exterior dos modelos Renault modernos. Graças a isso, o carro não parece um ônibus, de tamanho reduzido, mas parece rápido e expressivo. O atleticismo e um toque esportivo na aparência da van compacta são conferidos por saliências dianteiras e traseiras curtas, bem como grandes rodas de 20 polegadas, equipadas com pneus de baixo perfil.
A frente do carro parece assertiva e moderadamente agressiva. Aqui o MPV compacto se assemelha muito ao novo Megan, o que é, antes, o mérito do modelo. A atenção é atraída para os belos faróis com inserções elegantes de luzes de corrida de LED, feitas em forma de C. O carro terá uma aparência mais impressionante com as lentes ópticas opcionais LED Pure Vision. Esses faróis tornam o "visual" do carro muito mais expressivo.
Talvez o carro pareça especialmente original em seu perfil. Em primeiro lugar, esta é a arquitetura de três seções do envidraçamento lateral da carroceria com uma linha de peitoril quebrada bizarra das portas traseiras. Um inserto de vidro triangular incomum na frente foi projetado para melhorar a visibilidade do assento do motorista. Outras características de design exterior incluem um capô curto, mas em relevo, um pára-brisa fortemente rebaixado que se funde perfeitamente com o telhado inclinado e uma linha de popa quase vertical.
O design da traseira do carro vale a pena mencionar separadamente. A quinta porta compacta se parece mais com a porta traseira de um pequeno crossover do que com uma van. As lanternas traseiras com um padrão tridimensional incomum receberam um preenchimento de LED e ficam muito bonitas no escuro.
Falando sobre as dimensões da carroceria do novo Renault Scenic, deve-se notar um aumento no comprimento e na largura do carro em relação ao modelo da geração anterior:
- o comprimento da novidade, somando 40 mm, foi de 4383 mm;
- largura aumentada em 20 mm para 1864 mm;
- altura - 1653 mm;.
- a distância entre os eixos das rodas do novo "francês" é de 2734 mm.
- a distância ao solo da novidade era de 170 mm contra a própria estrada de 130 mm da geração anterior do carro.
Assim, os desenvolvedores decidiram dar ao seu modelo mais praticidade no uso diário.
Para adicionar ainda mais brilho ao novo ano modelo Renault Scenic 2017, um novo esquema de cores bicolor deve ser selecionado, que pode ser escolhido para o carro em qualquer configuração, exceto a básica. Neste caso, o teto da van é pintado de preto ou cinza "metálico".
Interior Renault Scenic 2017
Se as tentativas dos criadores do carro de adicionar as características de um crossover à aparência de uma van compacta familiar podem ser consideradas muito bem-sucedidas, a organização do espaço interior permaneceu sem grandes mudanças. No entanto, era difícil censurar o carro da geração anterior pela falta de ergonomia ou funcionalidade deficiente do interior. Tal como acontece com a versão anterior, o interior da novidade se distingue pela velocidade e facilidade de transformação. Não há reclamações sobre o conforto do assento do motorista e do passageiro dianteiro. Os bancos dianteiros estão equipados com uma abundância de ajustes em todas as direções e, portanto, pessoas de qualquer altura e constituição poderão ajustá-los "para si mesmos".
Foi decidido redesenhar significativamente o painel frontal, como resultado das mudanças, o painel de instrumentos mudou para um local mais tradicional atrás do volante. O lugar principal no console central é dado a uma grande tela de 9 polegadas do multimídia R-LINK 2 (para carros nas versões iniciais do desempenho, uma tela menor de 7 polegadas é instalada).
Entre os bancos dianteiros, os desenvolvedores previram a presença de um confortável apoio de braço deslizante, que cobre uma espaçosa caixa de 13 litros. Também existe um conector para recarregar dispositivos móveis. Quando o apoio de braço é movido totalmente para a frente, junto com a maré do console, ele forma um túnel central. Movendo o apoio de braço totalmente para trás, há um espaço livre entre os bancos dianteiros, onde até mesmo uma pequena bolsa esportiva pode ser colocada.
Deve-se notar que a decoração interior do carro é caracterizada por uma abundância de todos os tipos de nichos, bolsos e compartimentos para guardar pequenas coisas. Segundo dados oficiais divulgados em comunicado pelos criadores do modelo, a capacidade total dos compartimentos para peças pequenas é de 63 litros. Aliás, o porta-luvas não só tem um bom espaço (o porta-luvas da novidade tem capacidade para 11,5 litros), mas também é equipado com sistema de acionamento elétrico.
Quanto às principais capacidades de carga do carro, elas são realizadas com a ajuda de um compartimento de bagagem muito espaçoso e conveniente. O volume do porta-malas do “francês” varia de 496 a 572 litros, dependendo da posição dos bancos traseiros, avançando ou recuando em um slide especial. Ao rebater os encostos dos bancos traseiros com divisão 40/60, o volume da bagageira pode ser aumentado quase duas vezes e meia. Ao mesmo tempo, o dono do carro ganha uma confortável área plana do compartimento de carga. A transformação do habitáculo pode ser feita através de um botão na bagageira ou através de uma função especial do sistema de bordo R-LINK 2.
Especificações Renault Scenic 2017
As características técnicas do novo Renault Scenic não são menos interessantes. O carro é construído na comprovada plataforma CMF usada nos modelos Megane e Talisman. Como a plataforma especificada é projetada para o uso de sistema de tração dianteira, como os modelos mencionados, o novo Scenic será produzido exclusivamente na versão de tração dianteira. Outras características incluem o uso de suspensão independente McPherson na frente, bem como um design semi-independente, incluindo uma barra de torção na parte traseira.
O carro está equipado com barras estabilizadoras por padrão. Opcionalmente, você pode solicitar a instalação de amortecedores adaptativos e um sistema especial 4Control, que melhora o controle da controlabilidade da máquina. A engrenagem de cremalheira e pinhão é complementada por um amplificador de potência elétrica. Os freios a disco são instalados nas rodas de ambos os eixos.
A gama de unidades de potência do carro é bastante extensa.A escolha de um potencial proprietário de uma van compacta oferece dois motores a gasolina e quatro a diesel. Além disso, o veículo pode ser equipado com um motor híbrido baseado no motor diesel dCi.
Dois motores a gasolina - motores TCe com um volume de trabalho de 1,2 litros. Ambos os motores têm um arranjo em linha de quatro cilindros, um sistema de injeção direta de combustível e um sincronismo de 16 válvulas. O motor a gasolina sênior desenvolve uma potência máxima de 130 cv. a 205 Nm de torque. A gasolina "quatro" inicial produz uma potência de pico de 115 cv. Uma caixa manual de 6 velocidades é instalada em um par de motores a gasolina.
A gama de motores diesel inclui quatro unidades dCi, duas das quais têm uma cilindrada de 1,5 litros. Mais dois motores diesel têm uma cilindrada de 1,6 litros. Um carro com uma unidade diesel inicial não difere em desempenho excelente e desempenho dinâmico. A potência máxima de tal motor é de 95 HP. O segundo turbodiesel de 1,5 litros produz 110 cv. potência.
Mais interessantes são as versões Scenic equipadas com dois outros motores diesel. Os motores de 1,6 litros desenvolvem uma potência máxima de 130 e 160 cavalos. Em conjunto com os motores diesel, com exceção da versão carro-chefe, uma transmissão manual de 6 velocidades é instalada. O motor diesel de topo está acoplado à mais recente transmissão automática de 6 velocidades EDC equipada com embraiagem dupla. Você também pode substituir a caixa manual por uma "automática" em um carro com motor diesel de 110 cavalos de potência. É verdade que, como alternativa, a unidade EDC de 7 bandas é oferecida aqui.
A versão híbrida do carro é equipada com uma usina organizada de acordo com um esquema bastante simples: um motor a diesel de 110 cavalos de força complementa um motor elétrico de 10 quilowatts, que é alimentado por uma bateria de 46 volts instalada no porta-malas.
Dependendo do motor instalado, o carro tem um temperamento diferente. Mas mesmo os carros equipados com unidades básicas a gasolina e diesel podem acelerar com bastante segurança a partir de uma paralisação, com uma velocidade máxima de 170 km / h. Um monovolume compacto com motores a diesel é especialmente bom para viagens de longa distância, pois, além das vantagens inerentes a todos os carros de carroceria semelhante, os motores a diesel Renault Scenic da quarta geração se destacam pela excelente eficiência de combustível. De acordo com os desenvolvedores, uma unidade a diesel de 110 cavalos de potência requer menos de 5,5 litros de óleo diesel para cobrir 100 km de pista durante a condução na rodovia.
Obviamente, o carro mais dinâmico possui um motor a gasolina de última geração. A aceleração de 0 a 100 km / h para tal carro leva pouco mais de 9 segundos, e o "teto" de alta velocidade é fixado em cerca de 200 km / h. É verdade que o consumo de combustível de um carro com motor a gasolina de 160 cavalos é o mais alto entre todas as outras configurações de van. Como mostram as medições reais, para circular com um carro assim pela cidade a um ritmo irregular, tendo em conta os engarrafamentos e as ultrapassagens, são necessários cerca de 11,5 litros de combustível. Em uma estrada secundária, o carro não é tão "guloso" e consome menos de 8 litros de gasolina por 100 quilômetros.
O carro será oferecido em várias versões. Mas mesmo na versão básica, o "francês" está bem equipado. Os engenheiros deram ênfase especial à conveniência e funcionalidade do interior do carro. Assim, à disposição do proprietário da novidade podem estar bancos dianteiros com acionamento elétrico, apoio lombar regulável, aquecimento e massagem. Os passageiros do sofá traseiro receberão mesas dobráveis, convenientes e úteis para viagens, integradas nas costas dos bancos dianteiros, conectores para conexão de aparelhos de áudio, um par de portas USB, uma conveniente caixa e uma tomada de 12 volts.
Segurança cênica
No que diz respeito aos recentes sistemas de assistência electrónica ao condutor, a Scenic irá oferecer ao seu proprietário: um sistema de detecção de peões que funciona quando o carro se desloca a velocidades até 60 km / h, controlo da velocidade adaptativo, um sistema de reconhecimento de marcações e sinais rodoviários, e valet eletrônico, além de sistema que monitora o nível de condição física do motorista. As versões mais avançadas do carro são equipadas com head-up display e um sistema de visão ao redor do carro.
O preço do novo Scenic
Não se fala em vendas oficiais do novo Renault Scenic na Rússia até o momento, já que a preocupação planeja vender carros montados na Rússia em nosso país. Já na Europa, o início das vendas de novos itens está previsto para a segunda quinzena de maio de 2016. O preço inicial do carro começa em € 20.000.
Outras fotos do Renault Scenic 2017:
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