O conteúdo do artigo:
- Características gerais
- Pontos importantes de escolha
- Variações de modelos amplamente disponíveis no mercado de reposição
- Modelos de produção nacional
Um SUV em nosso país não é um capricho, mas uma necessidade real. Mas nas concessionárias de automóveis, os carros novos dessa classe costumam ser muito caros, e os motoristas prestam atenção no mercado secundário, onde você pode comprar um carro usado.
Como comprar um SUV no mercado secundário para economizar dinheiro e não cometer erros? É importante entender que os carros desta classe são usados principalmente off-road, por isso os principais acentos da escolha seguem.
Características gerais
Os carros reais, capazes de superar o off-road, têm uma série de características distintivas. Independentemente de você escolher um carro no mercado primário ou secundário, inicialmente faz sentido decidir, quais características do carro serão "referência" para você:
- tipo de carroceria - suporte de carga ou quadro (SUVs com quadro são mais duráveis, lidam melhor com as condições off-road, são mais fáceis de consertar, mas um carro com carroceria monocoque é mais fácil de dirigir);
- viagens longas ou a necessidade de transporte regular de mercadorias volumosas exigem um porta-malas espaçoso;
- as suspensões traseiras e dianteiras independentes proporcionam melhor aderência na estrada;
- a habilidade de cross-country do carro aumenta a função de bloquear os diferenciais entre as rodas;
- é preferível escolher uma caixa de velocidades do tipo mecânico - é mais fiável, resiste melhor ao escorregamento, suporta inundações e, ao contrário da caixa de velocidades automática, está sujeita a reparações;
- a transmissão de redução é uma característica importante para carros desta classe;
- o diesel ou a gasolina é um assunto polêmico, pois um carro a gasolina é mais potente, mais rápido, seu conserto é mais barato, mas os carros a diesel têm menor consumo de combustível;
- os freios a tambor off-road provaram ser melhores do que os freios a disco.
Depois de decidir sobre as principais características que seu futuro SUV deve ter, você deve prestar atenção ao estado dos componentes e conjuntos do modelo específico que você selecionar. É importante entender que essa classe de carros é usada em todo-o-terreno e em terrenos acidentados, além de fazer viagens longas.
Daí - e a lista de problemas que surgem ao longo do tempo, "pontos fracos" característicos, que devem antes de tudo prestar atenção ao escolher um carro no mercado secundário.
Pontos importantes de escolha
Carroceria
Se o SUV tem soleiras podres, esta não é sua opção: provavelmente, o carro já está desmoronando.
Naturalmente, haverá alguns danos na carroceria do carro, mas é melhor que eles não sejam críticos. Se você vir lascas, amassados ou vestígios de ferrugem na carroceria de um SUV, é melhor recusar-se a comprar um carro assim e procurar outro.
Onde a ferrugem apareceu, a carroceria inevitavelmente começará a apodrecer, e amassados podem esconder a curvatura das longarinas, que prejudicam o manuseio do carro.
Uma boa opção seria um carro, cuja carroceria seja tratada com um revestimento especial anti-cascalho, que protege a carroceria de pequenos danos. Além disso, o amortecedor elétrico instalado será útil.
Se um carro com uma carroceria perfeitamente plana e lisa for oferecido no mercado secundário, provavelmente isso também é um problema: é provável que o carro tenha sido repintado recentemente. Via de regra, eles fazem isso se procuram ocultar danos significativos.
A uniformidade da camada de tinta pode ser verificada passando um ímã envolto em tecido ao longo do corpo: onde houver muitas camadas de tinta, o ímã será menos atraído.
A presença de vestígios de soldagem não original é melhor observada na área de peças pequenas - porta-malas, capô. Se eles estiverem presentes, é provável que o veículo esteja com sérios problemas e sua operação contínua pode se tornar um problema.
Quilometragem
Estimar a quilometragem de um SUV não é uma tarefa fácil. As leituras do odômetro são frequentemente alteradas para fornecer a um comprador potencial informações incorretas sobre o desgaste das unidades técnicas e componentes do carro.
Mas a quilometragem real do carro pode ser estimada prestando atenção aos seguintes pontos:
- Estofo dentro do SUV. Se o estofamento for feito de tecido, geralmente se desgasta após 100 mil quilômetros. O estofamento em couro pode suportar 200 mil km. Além disso, o apoio de braço gasto no assento do motorista atesta a alta quilometragem.
- O estado do volante. Após os primeiros 200 mil km, sinais característicos de abrasão aparecem no volante. Se o volante parece completamente novo, esta também é uma razão para pensar se ele foi alterado.
- Condição do pedal. Se os pedais estiverem desgastados até a camada de metal, significa que este SUV já passou mais de 200 mil.Se os pedais parecerem novos, então, semelhante ao caso do volante, uma substituição foi feita.
Não será possível avaliar adequadamente a quilometragem de um SUV "a olho", porque se um carro dirige exclusivamente fora de estrada, não percorre mais de 11-12 mil km por ano, e quando utilizado dentro da cidade e por viagens, sua milhagem pode ser duas ou três vezes mais.
A única maneira de estabelecer a verdade é usar os serviços de diagnóstico por computador.
Verificação técnica detalhada
Avaliar detalhadamente a condição técnica de todas as unidades e peças importantes de um SUV usado não é uma tarefa fácil, mesmo para um mecânico de automóveis, se ele não tiver muita experiência com esses equipamentos.
Portanto, você deve pensar em pedir um cheque automóvel - em uma oficina de automóveis ou no local, pois você poderá concordar com o vendedor. Não há razão para um vendedor honesto recusar tal verificação.
Os especialistas farão essa tarefa e, possivelmente, economizarão seu dinheiro ao identificar um problema oculto ou mau funcionamento do veículo.
História do carro
Na foto: a interface do serviço Autocode
Os SUVs são geralmente veículos muito resistentes. Mas é por isso que muitas vezes caem nas mãos de quem gosta de conduzir “com adrenalina”, se metem em acidentes e depois - num ciclo interminável de revendas.
Para conhecer a história de um carro, pode marcar a sua placa utilizando o serviço Autocode: vai saber se há ou não registo de acidentes com o carro, saber se existem restrições da polícia de trânsito, quais são a quantidade estimada de reparos de acordo com a companhia de seguros.
Se o carro sofreu um acidente, especialmente em uma colisão frontal, é imperativo verificar a geometria da carroceria.
Que perguntas você deve fazer ao vendedor
Motivo para vender o carro
Naturalmente, não há garantia de que essa pergunta será respondida honestamente. Mesmo assim, vale a pena perguntar. Talvez o vendedor não pudesse pagar a manutenção do carro ou ele começou a consertá-lo com muita frequência.
Mas pode ser que o proprietário do carro apenas tenha cuidado de um modelo de carro mais novo para si mesmo; então a venda é bastante "inofensiva" e faz sentido dar uma olhada neste SUV.
Disponibilidade do livro de serviço
O proprietário do carro responsável, via de regra, tem um livro de serviço especial - pelo menos um bloco de notas simples, onde são feitos registros sobre todos os reparos, manutenção programada e substituição de componentes do carro.
O primeiro passo é pedir ao vendedor que conheça tal livro. Se o vendedor não o tiver, você pode ter encontrado um revendedor ou proprietário de um carro que, em geral, não se importou com o carro. Melhor procurar outro modelo.
O carro se envolveu em um acidente grave
Um vendedor honesto responderá a essa pergunta de forma completa e abrangente. Ficará imediatamente claro com base em que o preço do carro é formado.Se o vendedor estiver escuro, esse é um motivo adicional para dirigir o carro para diagnósticos e obter um desconto.
Qual óleo é usado no carro, sua reposição e consumo
Se o óleo é caro o suficiente, significa que o SUV foi vigiado, se não, o motor já pode estar com problemas.
A frequência das trocas de óleo também é importante: se for feito no prazo, a cada 10 mil quilômetros ou uma vez por ano, o carro ficará melhor.
Se um carro com apetite aumentado "come" óleo (mais de 7 litros por 10 mil km), é motivo para fazer um diagnóstico mais aprofundado do motor e negociar com o vendedor, insistindo num desconto adicional.
Manutenção programada do carro
Outra questão importante. Se o carro não passou por manutenção programada ou foi reparado por mecânicos não da concessionária, esse pode ser um motivo para a recusa da compra.
Se mesmo na hora da venda o carro parece bastante adequado, a cópia, na qual foi guardada a manutenção planejada, certamente apresentará problemas em um futuro próximo.
Perguntas sobre o estado do motor, suspensão, eletricistas
Mesmo que você faça perguntas ao vendedor sobre o que não funciona na parte elétrica, se o motor bate, se há uma batida na suspensão - esteja preparado para o fato de que as respostas podem não ser inteiramente honestas. Portanto, é melhor verificar todos esses pontos com especialistas.
Atenção especial deve ser dada ao estado da suspensão: para SUVs este é um momento problemático, uma vez que a carga sobre a suspensão em carros desta classe é aumentada.
Mais algumas sutilezas
Um carro usado no Japão, Coréia ou EUA é melhor do que um carro usado na Rússia. Como regra, nesses países, o carro é devidamente atendido e não conduz em geadas de trinta graus.
Carros muito antigos são, via de regra, uma técnica espremida até a última gota. Não vai durar muito.
Se houver sujeira ou poeira sob o capô do carro, é melhor procurar outro modelo: um SUV não viverá muito com o motor entupido.
Se um carro tiver vários proprietários cadastrados, segundo as estatísticas, seu estado será pior do que o de um carro com um único proprietário.
Variações de modelos amplamente disponíveis no mercado de reposição
Na foto: Toyota RAV4
- Toyota RAV4. Vendido nas versões diesel e gasolina. Ótimo para áreas urbanas e rurais, mas é melhor evitar completamente surdos off-road.
- Nissan X-TRAIL. Ele tolera perfeitamente as "direções de estradas" russas, está bem equipado, equipado com motores potentes. Este modelo destaca-se pela sua fiabilidade e bom estado mesmo depois de 200 mil. A primeira coisa a verificar é o estado da carroçaria e do motor.
- Honda CR-V. Um carro que, apesar da tração nas quatro rodas e do sistema de travamento, ainda é mais adequado para estradas urbanas, embora de baixa qualidade. Ao comprar no mercado secundário, preste atenção ao estado da visco-embreagem: ela deve ser trocada após os primeiros 150 mil km.
- Suzuki Grand Vitara. Um modelo muito confiável que pode servir por muito tempo não só em condições urbanas, mas também em condições rurais. Um ponto importante é o uso apenas de combustível de alta qualidade. Das desvantagens, podemos citar o compartimento de bagagem insuficientemente espaçoso.
- Hyundai Tuscon. Um modelo amplamente representado no mercado de utilitários esportivos. A parte do corpo é forte, mas há problemas com a pintura. O ponto fraco do modelo é a suspensão: depois de cinco anos de operação, começa a falhar, bate.
Modelos de produção nacional
Na foto: Niva usado com capô aberto
Curiosamente, no mercado secundário com modelos de produção nacional, as coisas são muito boas: a confiabilidade dos SUVs russos é bastante satisfatória.
Além disso, os russos "Niva", "Shniva", "Hunter" e "Patriot" estão focados no verdadeiro off-road e fazem um excelente trabalho com ele.
Design mais simples em comparação aos modelos importados, simplifica a manutenção. Ao mesmo tempo, deve ser entendido que não se pode falar de qualquer nível de conforto aumentado: o SUV russo é uma técnica simples e dura. O custo dos modelos russos no mercado secundário é inferior ao de modelos semelhantes de carros estrangeiros.
Conclusão
Em última análise, a escolha de um modelo de SUV no mercado de reposição é apenas uma decisão do comprador. É importante levar em consideração como o veículo se esgotou e em que condições se planeja operá-lo após a compra.
