2019 Maserati Levante GTS: um equilíbrio entre potência e conforto

O conteúdo do artigo:

• Design externo
• Salão
• Especificações
• Preço e nível de equipamento

Seguindo o inflexível crossover esportivo Levante Trofeo, a Maserati apresentou sua versão simplificada - o GTS. A novidade recebeu pequenas mudanças na aparência, um design interior idêntico e um motor de 8 cilindros topo de linha, que migrou aqui do modelo Quattroporte GTS.

Mas ao contrário da versão "Trofeo", a modificação GTS recebeu diferentes configurações de suspensão e um motor ligeiramente deformado, cuja potência foi reduzida em 40 "cavalos".

Assim, os italianos tentaram criar modelos, onde o primeiro é um crossover esportivo intransigente para uma direção radical, e o segundo é um carro que oferece um equilíbrio ideal de dinâmica e conforto. Vamos dar uma olhada mais de perto nos recursos do Maserati Levante GTS.

Design externo

Ao olhar para o Maserati Levante GTS, quero mais uma vez elogiar a escola de design italiana, cujos representantes conseguem criar carros muito legais, modernos e sexy de ano para ano.

A frente do crossover encontra uma ótica de cabeça ameaçadoramente vesga, uma grade de radiador falsa proprietária, um capô em relevo agressivo e um enorme pára-choque dianteiro.

A propósito, o pára-choque é complementado por um par de faróis de neblina redondos e três grandes seções de entradas de ar, que declaram em alto e bom som o caráter carregado do carro.

O perfil dinâmico apresenta uma longa linha do capô, teto abobadado, elegantes relevos laterais e cavas das rodas circulares. Assim como o Levante Trofeo, a versão GTS vem com rodas de 22 polegadas que receberam um design completamente diferente.

A popa do crossover encontra o olhar com grandes sombras de luzes laterais com enchimento de LED, um spoiler aerodinâmico e um pára-choque monumental, onde o fabricante prescreveu um par de sistemas de escapamento de "cano duplo".

As dimensões externas do Maserati Levante GTS são idênticas às do Levante normal e de sua modificação Trofeo de ponta:

O fabricante não informa a altura exata da distância ao solo, embora saiba que o carro possui uma suspensão a ar que pode se adaptar às condições da pista e à velocidade de movimento.

O fabricante oferece aos compradores do Levante GTS mais de 10 opções de cores de carroceria, bem como a possibilidade de solicitar um esquema de cores exclusivo.

Salon Maserati Levante GTS 2019

O interior do carro é exatamente igual ao da versão Trofeo. À frente do motorista, há um painel de instrumentos grande e bem lido e um prático volante multifuncional de três raios com um tridente de marca no centro. O painel central é representado por um relógio analógico, uma unidade de controle de temperatura lacônica e um centro de informações de mídia com um grande display touchscreen.

A qualidade dos materiais utilizados, a montagem e o nível de ergonomia são extremamente elevados. No entanto, você não esperaria nada mais de um carro premium.

O fabricante oferece bancos esportivos de alta qualidade com excelente apoio lateral, uma ampla gama de ajustes elétricos e uma gama impressionante de opções modernas para bancos na primeira fila.

Entre os bancos está um imponente túnel central, que abriga o seletor de transmissão automática, o botão do freio eletrônico de estacionamento, a lavadora auxiliar para controlar a central de mídia e a chave de modo de transmissão.

Para os pilotos traseiros, foi preparado um sofá perfilado para dois passageiros, onde, se necessário, o terceiro passageiro também poderá ser acomodado, mas o túnel alto no piso irá interferir muito nele. Entre as comodidades disponíveis estão uma unidade de controle de temperatura separada com um pequeno display, portas para recarregar dispositivos móveis e um cinzeiro.

O volume do porta-malas é de 580 litros, o que será mais do que suficiente para a maioria dos compradores em potencial. Se necessário, a capacidade da bagageira pode ser mais do que duplicada rebatendo os encostos do sofá traseiro.

Atenção especial deve ser dada à seleção das cores e materiais do interior disponíveis, que irão satisfazer as necessidades até dos motoristas mais sofisticados.

Especificações do Maserati Levante GTS 2019

Recorde-se que debaixo do capô da versão de topo do Trofeo está instalado um motor turbo a gasolina de 3,8 litros com uma capacidade de 590 "cavalos" e uns impressionantes 730 Nm de binário.

Uma usina similar está instalada no Maserati Levante GTS, mas aqui sua potência é "cortada" para 530 hp. seg., mas o torque limite permanece o mesmo.

O motor é combinado com uma transmissão automática de 8 velocidades da série ZF, bem como uma transmissão proprietária Q4 com tração nas quatro rodas, cujas configurações foram alteradas para garantir uma viagem mais confortável. A suspensão a ar passou por mudanças semelhantes.

Ao contrário da versão topo de linha da modificação, o GTS perdeu o controle de lançamento e o modo extremo do Corsa.

As características dinâmicas, apesar da diminuição da potência, mantiveram-se no nível adequado. A aceleração de 0 a 100 leva 4,2 segundos e a velocidade máxima chega a 292 km / h. Assim, a velocidade de aceleração para "centenas" aumentou 0,3 segundos, e a velocidade máxima, pelo contrário, diminuiu 8 km / h.

No coração do Levante GTS está o trole conhecido de outras versões do modelo, representado por uma estrutura de suspensão multi-link na dianteira e na traseira. A direção é uma direção assistida elétrica com características variáveis, e o sistema de freios é representado por discos de ferro fundido perfurado de alto desempenho. Além disso, o carro está equipado com todo um arsenal de assistentes eletrônicos modernos.

Nível de preço e equipamento do Maserati Levante GTS 2019

Atualmente, o Maserati Levante GTS não está disponível para compra na Rússia, mas na Europa pode ser adquirido a um preço de 135 mil euros (cerca de 9,575 milhões de rublos). A lista de equipamentos padrão é apresentada:

• LED óptico dianteiro e traseiro;
• faróis de nevoeiro;
• spoiler traseiro;
• acabamento do assento em couro genuíno;
• Guarnição do teto de Alcântara;
• "clima" de duas zonas;
• controle de cruzeiro;
• um pacote completo de sistemas de segurança, incluindo ABS, ESP, EBD e outros;
• acústica da Harman Kardon com 10 alto-falantes;
• cadeiras esportivas com regulagem elétrica em 12 posições;
• airbags em círculo;
• Fixadores ISOFIX;
• transmissão de tração nas quatro rodas;
• transmissão automática para 8 velocidades;
• "rolos" de liga leve R22;
• pedais decorativos;
• suspensão a ar;
• media center com grande display LCD;
• freio de estacionamento eletrônico;
• um relógio analógico instalado na parte superior do painel central;
• sensores de luz, sensores de chuva, etc.

Como opção, os compradores são convidados a reformar o carro:

• Controle de clima de 4 zonas;
• sofá traseiro aquecido;
• controle de cruzeiro adaptativo;
• câmera de visibilidade em toda a volta;
• acústica premium da Bowers & Wilkins;
• acabamento interno em couro perfurado e outros "chips".

Conclusão

O Maserati Levante GTS é um excelente carro com uma aparência formidável e atraente, interior de primeira classe e equipamentos de alta tecnologia, muitos dos quais já estão disponíveis na versão básica.

Além disso, o crossover apresenta excelentes características dinâmicas, ao mesmo tempo que demonstra um maior nível de conforto em comparação com a modificação Trofeo.

Portanto, se tem 135 mil euros grátis, recomendamos vivamente o Levante GTS para a compra - temos a certeza que não o deixará indiferente.

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